Trang chủ » Xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối HINO FG8JJ7A-A

Xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối HINO FG8JJ7A-A

1.300.000.000 ₫

(Giá xe cơ sở chưa bao gồm thiết bị chuyên dùng)

Xe chữa cháy cứu hỏa HINO FG8JJ7A-A 7 Khối do Hùng Anh Auto trực tiếp sản xuất và phân phối cho các dự án.Hotline tư vấn 0904880588

Mã xe cơ sở: FG8JJ7A-A
Hãng xe cơ sở: HINO
Loại xe: XE CHỮA CHÁY CỨU HỎA HINO
Loại Cabin: Cabin Đơn
Tải trọng cho phép chở: 9400kg
Tổng tải trọng: 16000kg
Thể tích bồn chứa nước: 6000 Lít
Thể tích bồn chứa Foam: 1000 Lít
Loại bơm chữa cháy đi kèm: Darley KSP1000 , nhập khẩu từ Mỹ

Hotline: 0904880588
Email: hunganhautovn@gmail.com
Facebook: Xem Hùng Anh Auto trên Facebook

Chat Zalo Chat Messenger Hồ sơ năng lực Hùng Anh Auto

Tóm tắt nội dung bài viết

Giới thiệu về mẫu xe cứu hỏa 7 Khối HINO FG8JJ7A-A do Hùng Anh Auto trực tiếp đóng mới

Hùng Anh Auto xin giới thiệu tới quý khách hàng, mẫu xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối ( 7m3 ) do công ty chúng tôi trực tiếp đóng mới và cung cấp cho các dự án PCCC, nhà thầu PCCC , được rất nhiều khách hàng quan tâm, đó chính là xe chữa cháy cứu hỏa HINO FG8JJ7A-A 7 Khối.

Xe chữa cháy cứu hỏa 7 Khối HINO FG8JJ7A-A

Mẫu xe chữa cháy này được Hùng Anh Auto đóng trên nền chiếc xe tải sát xi chất lượng của hãng HINO, mã sản phẩm FG8JJ7A-A, tiêu chuẩn khí thải Euro 4, động cơ Diesel có thiết kế khung gầm chắc chắn, tải trọng cao, khả năng hoạt động mạnh mẽ, có độ bám đường rất cao , chống lật. Đây là một trong những dòng xe tải Nhật Bản cực kỳ chất lượng và được đánh giá rất cao ở Việt Nam.

Trên nền sát xi đó, Hùng Anh Auto đã đóng phần thân xe chữa cháy tại xưởng đóng thùng chuyên dụng của chúng tôi, được trang bị các thiết bị cứu hỏa đi kèm như vòi phun, téc nước, téc hóa chất đều được cấu tạo bằng INOX 304 không gỉ. Sát xi được nhập khẩu từ Đức, mang tới khả năng chống ăn mòn cực tốt, chịu lực cao và bền.

Xe được trang bị dung tích téc chứa nước là 6 Khối ( 6.000 Lít ), đi cùng với đó là téc hóa chất Foam 1 Khối ( 1.000 Lít ), sử dụng dòng bơm cứu hỏa nhập khẩu từ Mỹ thương hiệu Darley KSP1000 cực kỳ chất lượng, mang tới khả năng cứu hỏa cứu nạn tuyệt vời.

Mẫu xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối HINO này của Hùng Anh Auto chúng tôi đã được cục đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận đạt đủ điều kiện hoạt động, và đương nhiên, xe cũng đã được cục cảnh sát PCCC và cứu nạn cấp giấy chứng nhận đạt đủ điều kiện vận hành tại Việt Nam, nên quý khách hoàn toàn có thể yên tâm. Nếu quý khách đang quan tâm tới mẫu xe cứu hỏa HINO này của Hùng Anh Auto, liên hệ ngay Hotline 0904880588 để được tư vấn báo giá ngay nhé.

Thông số kỹ thuật chi tiết mẫu xe chữa cháy cứu hỏa 7 chỗ HINO

Là đơn vị sản xuất trực tiếp, Hùng Anh Auto xin gửi tới quý khách hàng bảng thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe này để quý khách tham khảo. Quý khách lưu ý, bảng thông số mang tính chất tham khảo, Hùng Anh Auto có thể đóng theo yêu cầu của quý khách về chất lượng cũng như thiết bị khác nhau. Để tìm hiểu thông số chi tiết, quý khách hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận tư vấn tốt nhất nhé.

Thông số về xe cơ sở HINO FG8JJ7A-A

Thông tin chung về xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối hino FG8JJ7A-A
Chủng loại xe	Xe chữa cháy nước + foam (Xe có thể vừa đi vừa phun)
Model	HHF-CC.70H
Dung tích téc nước	6.000 lít
Dung tích téc foam	1.000 lít
Xe nền (chassis)	Hino FG8JJ7A-A
Bơm cứu hỏa
Hiệu	Darley, nhập khẩu từ Mỹ
Model:	KSP1000
Lưu lượng tối đa	3.785 lít/phút tại áp suất 10,3 bar
Chất lượng hàng hoá	– Xe cơ sở Hino FG8JJ7A-A satxi, động cơ, hộp số, hộp trích công suất, các hệ thống truyền động, chuyển động, hệ thống điện, nhiên liệu…: các bộ phận, thiết bị chính do hãng Hino Motor Nhật Bản sản xuất; lắp ráp tại Hino Motor Việt Nam; – Hệ thống bơm chữa cháy nhập khẩu từ Mỹ;
Nước lắp ráp	Việt nam
Màu sơn của vỏ xe	Màu đỏ

Thông số kỹ thuật chi tiết của xe chữa cháy cứu hỏa 7 khối HINO

Thông số kỹ thuật chi tiết xe chữa cháy 7 khối hino FG8JJ7A-A
Xe cơ sở (chassis)
Hiệu	Hino
Model	FG8JJ7A
Cabin
Loại	Cabin đơn
Số cửa	2
Số chỗ ngồi	3
Kết cấu	Cabin được thiết kế hiện đại, có cửa rộng, tầm nhìn xung quanh tốt, ghế ngồi rộng rãi có thể là nơi thay đồ cho các chiến sỹ,. Cabin của xe được nâng hạ bằng hệ thống thủy lực, đảm bảo an toàn và tiện ích cho quá trình nâng hạ.
Động cơ
Loại	Động cơ Diesel Hino, model: J08E-UG, 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, tuabin tăng nạp và làm mát bằng nước
Công suất cực đại	ISO Net: 191 kW (260 PS) tại 2.500 vòng/phút
Mô men lớn nhất	ISO Net: 794 Nm tại 1.500 vòng/phút
Đường kính xy lanh và hành trình piston (mm)	112×130
Dung tích xy lanh (cc)	7.684
Tỷ số nén	18:1
Hệ thống phanh
Phanh chính	Hệ thống phanh thủy lực, dẫn động khí nén
Phanh đỗ xe	Cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số
Hệ thống khác
Thùng nhiên liệu (lít)	200
Cửa sổ điện	Có
Khóa cửa trung tâm	Có
CD, AM/FM Radio	Có
Hệ thống điện	24V
Ắc quy	2 bình – 12V, 65Ah

Thân xe và các hệ thống chữa cháy trên xe chữa cháy 7 khối HINO

Thân xe chữa cháy và hệ thống chữa cháy xe chữa cháy 7 khối hino FG8JJ7A-A
*Thân xe chữa cháy*
Vật liệu	Làm bằng các khung nhôm hợp kim (Aluminum profile) nhẹ, bền, chắc chắn. Các bản mã, gân tăng cứng được làm bằng thép chuyên dụng nhập khẩu từ Đức
Cấu trúc	Thiết kế phù hợp cho việc thông gió và thoát nước ở những chỗ cần thiết và dễ nhìn thấy cả ở đằng trước, hai bên và đằng sau. Cấu trúc thân xe dễ dàng tiếp cận để chứa các ống dẫn, dụng cụ và thiết bị cần thiết.
Nóc xe và sàn làm việc	Nóc xe thiết kế chống trượt, làm bằng các tấm nhôm chống ăn mòn cho nhân viên chữa cháy thao tác ở trên
Thang ống	Có bố trí 01 thang ở đừng sau xe để lên/xuống nóc và sàn làm việc dễ dàng.
Bậc lên xuống	Được thiết kế phù hợp thuận tiện cho quá trình chữa cháy.
*Khoang chứa dụng cụ, phương tiện chữa cháy*
Số lượng	4 khoang
Vị trí	Lắp hai bên thân xe
Vật liệu	Khung chịu lực được chế tạo bằng thép gia cường phủ sơn lót chống rỉ và sơn phủ bề mặt. Bề mặt xung quanh khoang chế tạo từ các tấm thép. Sàn và các giá đỡ bằng hợp kim nhôm sần chống trượt A3003.
*Khoang chứa bơm chữa cháy và bảng điều khiển*
Vị trí	Lắp ở sau xe
Vật liệu	Khung chịu lực được chế tạo từ hợp kim nhôm hình A6063. Bề mặt là nhôm tấm hợp kim A5052, cách nhiệt cách âm tốt cho người điều khiển.
*Téc chứa nước*
Dung tích téc nước (lít)	6.000
Hình dạng	Hình khối chữ nhật
Vật liệu	Làm bằng thép không gỉ Inox SUS304, chống mài mòn và có đặc tính cơ học cao.
Cửa cấp nước	01 cửa đường kính 60mm
Nắp kiểm tra	01 nắp trên nóc thùng
Lỗ thoát nước	Đường kính 40mm
Lắp đặt	Bồn chứa nước lắp ráp với sát xi thông qua các bu lông chịu lực.
Công nghệ hàn	Sử dụng công nghệ hàn thuốc cho téc Inox
*Téc chứa bọt*
Dung tích téc bọt (lít)	1.000
Hình dạng	Hình khối chữ nhật
Vật liệu	Thép không gỉ INOX SUS 304
Thiết bị	01 chiếc đồng hồ đo mức foam
Lỗ thoát	Đường kính 3/4 inch có van đóng
Công nghệ hàn	Sử dụng công nghệ hàn thuốc cho téc Inox
*Bơm nước chữa cháy KSP 1000*
Giới thiệu chung	-Bơm chữa cháy có nhiệm vụ hút nước từ bồn chứa nước và bồn chứa foam của xe chữa cháy hoặc trực tiếp hút nước từ các trụ cấp nước, ao hồ tạo áp suất cao phun nước dập tắt các đám cháy nhanh nhất -Bơm có thể hoạt động liên tục trong thời gian dài khi được hút nước từ ao hồ, trụ nước hoặc từ các xe tiếp nước.
Model	KSP – 1000
Hãng sản xuất	Darley – Mỹ
Vị trí đặt bơm	Phía sau xe
Kiểu	Bơm ly tâm
Hoạt động	Bơm chữa cháy vận hành cơ học thông qua bộ trích công suất PTO, truyền động bằng các đăng, có hệ thống bảo vệ an toàn ngăn ngừa tai nạn do những sai sót cho con người khi vận hành
Lưu lượng bơm	– Đạt 3.785 lít/phút tại áp suất 10,3 bar – Đạt 2.646 lít/phút tại áp suất 13.8 bar – Đạt 1.893 lít/phút tại áp suất 17.2 bar
Vật liệu cánh bơm	Hợp kim đồng, sử dụng công nghệ đúc chân không, làm giảm các khuyết tật của sản phẩm khi đúc, cánh bơm sau khi đúc được gia công tinh lần cuối, đảm bảo độ chính xác cao làm tăng hiệu suất và tuổi thọ của bơm. Cánh bơm được cân bằng động giúp cho bơm hoạt động êm hơn, làm giảm các lực va đập tác dụng lên trục chính và các ổ bi.
Vật liệu trục bơm	Thép không rỉ, được gia công với độ chính xác cao có khả năng chống ăn mòn và mài mòn.
Thân bơm	Với vật liệu thép đúc giúp cho bơm luôn cứng vững, ổn định trong quá trình làm việc, đạt độ chính xác cao sau khi gia công.
Thiết bị Zoăng phớt	Các phớt và zoăng bao kín có kết cấu tinh tế và được làm bằng vật liệu phi kim đặc biệt nên có thể bù được các kích thước đã bị mòn của phớt. chính vì vậy tuổi thọ của bơm được kéo dài, người sử dụng không cần phải căn chỉnh phớt.với kết cấu luôn kín khít nó giúp cho bơm có thể đạt được áp suất, hiệu suất cao.
Truyền động	Thông qua bộ trích công suất PTO từ động cơ của xe nền. với thiết kế hợp lý của PTO giúp cho việc truyền động được em ái, đạt hiệu suất cao. vị trí lắp đặt của PTO phù hợp với các đường truyền lực các đăng giúp cho khả năng tăng tốc độ làm việc của bơm đạt được hiệu quả cao.
Bánh răng tăng tốc	Trên bơm chính có trang bị một bộ truyền bánh răng ăn khớp, nhờ có cặp bánh răng này mà các vòng bi và các phớt của trục bơm chính được bảo vệ tối ưu. vì nó đã giảm thiểu được lực va đập trực tiếp từ các đăng tác dụng lên. Điều này có ý nghĩa vô cùng to lớn đối với tuổi thọ và hiệu suất của bơm.
Thiết bị hiển thị tốc độ quay của bơm	Trên bơm chính có lắp tích hợp sẵn bộ hiển thị tốc độ quay của bơm, giúp cho người sử dụng thiết lập được một chế độ làm việc hiệu quả, an toàn. có thể chọn được áp suất và lượng nước thích hợp cho từng trường hợp cụ thể.
*Bơm mồi*
Kiểu	Bơm cánh gạt không cần dầu bôi trơn. Cánh bơm được làm bằng vật liệu phi kim đặc biệt có khả năng tự bôi trơn, rất thuận tiện trong quá trình sử dụng.
Loại	Dẫn động bơm điện 24V.
Kết cấu	– Kết cấu bơm chân không bao gồm: Môtơ điện truyền động đến bơm cánh gạt quay với tốc độ cao để tạo nên khả năng hút. Thông qua van điều khiển kép giúp cho công việc hút nước trở nên dễ dàng -Có trang bị một đồng hồ báo áp suất âm giúp cho người sử dụng có được thông tin của hệ thống khi hút.
Chiều sâu hút	8m
Thời gian hút được nước	20 – 28 giây
*Bộ trích công suất PTO – Nhâp khẩu Ý*
Tỷ số truyền	1.562
Số bánh răng ăn khớp	3
Cơ cấu ly hợp	Ăn khớp bánh răng
Hệ thống dẫn động ăn khớp	Hệ thống khí nén điều khiển băng van điện từ
Dầu bôi trơn	Dầu hộp số
Hệ thống làm mát cho PTO	Bơm dầu bôi trơn làm mát
Vật liệu vỏ	Gang cầu
Loại PTO	Loại hộp rời lắp sau hộp số
*Hệ thống trộn bọt*
*Hóa chất bọt B ( 3%-6% ).* Tỷ lệ trộn: lựa chọn 3% và 6% Các loại chất lỏng có thể dùng được : Bất kỳ loại chất lỏng nào, bọt protein, bọt flo, bọt flo với cấu trúc dạng hạt (FFFP), bọt khí tổng hợp và bọt khí hình thành từ màn hơi nước (AFFF). *Model: APH – 2.0* 1/ Thông số chính: Đạt 7.570 Lít/ Phút tại 3% Đạt 3.785 Lít/ Phút tại 6% 2/ Các bộ phận chính: Bộ hút Eductor Bộ chia tỷ lệ trộn Foam Bộ điều khiển và tấm hiển thị tỷ lệ chia Van một chiều ngăn nước tràn lên téc bọt Van điều khiển hóa chất và áp suất phun qua Eductor
*Lăng giá cố định (Súng phun)*
Lăng giá	Model SL-23NB, xuất xứ: SHILLA-Korea
Kiểu	Điều khiển bằng tay, có khả năng phun nước + thuốc chữa cháy
Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng nằm ngang (độ)	360⁰, liên tục
Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng thẳng đứng (độ)	– 45 ¸ + 90
Lưu lượng phun	2.490 lít/phút
Tầm phun xa tối đa của lăng giá(m)	65m
Vị trí lắp đặt	Phía trên nóc xe, gần về phía sau giúp cho công việc phun được an toàn và hiệu quả
Kích thước ống dẫn lên lăng giá	2 1/2’’
*Họng xả, họng hút*
Vật liệu các đường ống, khớp nối	Inox 304
Họng xả: có khớp nối nhanh theo TCVN
– Đường kính (mm)	65A
– Số lượng (chiếc)	02
– Vị trí	Phía sau xe
Họng hút: có khớp nối nhanh theo TCVN
– Đường kính (mm)	125A
– Số lượng (chiếc)	01
– Vị trí	Phía sau xe
Họng xả từ téc đến lăng giá
– Đường kính (mm)	65A
– Số lượng (chiếc)	01
– Vị trí	Nóc xe
Họng tiếp nước có khớp nối nhanh TCVN
– Đường kính (mm)	65A
– Số lượng (chiếc)	02
– Vị trí	Sau xe

Các thiết bị đi theo kèm xe chữa cháy cứu hỏa HINO 7 Khối

Tên thiết bị	Số lượng
Đèn ưu tiên hiệu Haztec có tích hợp loa phòng thanh. Còi hú và micro phát tín hiệu ưu tiên	01 bộ
Bình chữa cháy xách tay	02 chiếc
Đèn tìm kiếm 70/75w	01 chiếc
Lốp dự phòng	01 chiếc
Bộ đồ nghề tiêu chuẩn	01 bộ
Ống hút nước D 125 x 2 mét (cả đầu nối D125 và zoăng)	04 chiếc
Giỏ lọc rác	01 chiếc
Dây kéo ống hút (D 10 x 10 mét )	01 cuộn
Vòi nilon tráng cao su D 50 (20 mét/cuộn, cả đầu nối và zoăng)	10 cuộn
Vòi nilon tráng cao su D 65 (20 mét/cuộn, cả đầu nối và zoăng)	10 cuộn
Lăng phun 400 lít/phút	02 chiếc
Lăng phun cầm tay D50	02 chiếc
Lăng phun cầm tay D65	02 chiếc
Ba chạc	01 chiếc
Hai chạc	01 Chiếc
Clê họng hút, xả	04 chiếc
Khớp nối chuyển đổi 65-50	02 chiếc
Kìm cộng lực	01 chiếc
Rìu	01 chiếc
Búa tay	01 chiếc
Đèn pin cầm tay 5,6V loại LED xạc điện	01 chiếc
Thang nhôm 2 tầng, dài 5,6 mét	01 chiếc

Hùng Anh Auto – Thương hiệu Xe chữa cháy cứu hỏa Uy tín nhất Việt Nam

Với năng lực sản xuất lớn và thương hiệu uy tín lâu năm trên thị trường, Hùng Anh Auto chúng tôi luôn là địa chỉ tin cậy cung cấp các dòng xe chuyên dụng nói chung và xe chữa cháy nói riêng tới quý khách hàng là cá nhân, tổ chức, dự án, và công ty PCCC trên toàn quốc.

Trong nhiều năm qua, Hùng Anh Auto đã đóng mới và sản xuất , cung cấp cho các đơn vị PCCC nhiều mẫu xe chữa cháy cứu hỏa theo yêu cầu, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng về chủng loại, thông số, thiết bị mà quý khách cần.

Đến với Hùng Anh Auto, quý khách sẽ hoàn toàn yên tâm vì các thủ tục lẫn sản phẩm, chất lượng đều đảm bảo tuyệt đối. Ngoài ra, chúng tôi cũng có rất nhiều chính sách ưu đãi khuyến mại , hỗ trợ trước và sảu bán hàng cho quý khách. Nếu quý khách đang cần mua xe chữa cháy, liên hệ ngay với Hùng Anh Auto để nhận tư vấn báo giá nhé:

CÔNG TY CỔ PHẦN XNK ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN HÙNG ANH

Địa chỉ: Số 53/454 Minh Khai – P. Vĩnh Tuy – Quận Hai Bà Trưng – TP Hà Nội
VPĐD: Tòa Nhà HUD2 Twin Towers – KĐT Tây Linh Đàm – Phường Hoàng Liệt – Hoàng Mai – TP. Hà Nội.
VPĐD TPHCM : 138/7 An Phú Đông 03 – P. An Phú Đông – Quận 12 – TP. HCM
Xưởng sản xuất cơ sở 1: Km số 9, QL3 Thôn Vĩnh Thanh – Xã Vĩnh Ngọc – Huyện Đông Anh – TP. Hà Nội
Xưởng sản xuất cơ sở 2: Thôn Du Ngoại – Xã Mai Lâm – Huyện Đông Anh – TP. Hà Nội
Xưởng sản xuất cơ sở 3: Thôn Đông – Xã Phù Lỗ – Huyện Sóc Sơn – TP. Hà Nội
Điện thoại:024.35402589
Fax: 024.35402589
Hotline: 09.0488.0588
Mail: hunganhautovn@gmail.com
Website: xetaichuachay.net
Mã số thuế: 0106185417